入局!搅局?破局? “米车”背后的产业链解析

发表时间:2024-04-02    文章来源:儒余股份

一、半小时内大定达5万,“卷王”小米强势入局

历经3年的埋头苦干,小米新能源汽车SU7于2024年3月28日晚正式开售。仅开售4分钟,大订单就已经突破了万台,不到半小时,就突破5万台大关,销量成绩速度刷新了汽车行业的历史纪录。

相比2023年年底上市的几款热门车型,纵然SUV和轿车的车型受众有一定的区别,小米SU7的市场热度着实是前无古人、不容小觑。作为最后的入局者,小米或将凭一己之力带来新能源汽车市场的重构,有望带动一批汽车供应链企业顺势腾飞。

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战略布局全链条,主打“性价比”

SU7的华丽入局,小米成为真正意义上全球第一家也是唯一一家下场造车的手机厂商。

与上一个“手机厂造车”不同的是,小米通过投资的方式将供应链纳入小米生态中。小米从2014年起通过顺为资本和小米集团累计投资了近50家汽车领域内的企业,涵盖动力电池和电池原材料、车规级芯片、功率器件、激光雷达、智驾软件解决方案等领域,基本覆盖了汽车产业链的上中下游

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从供应链全线战略布局的角度来看,小米汽车的发展逻辑与小米手机的完全一致。坚持打造自己的“生态链模式”,不断完善自己的供产销体系,可以最大程度控制生产成本,进一步夯实并放大小米的“性价比”品牌优势,快速抢占市场,实现资金回流,推进长线盈利

小米汽车供应链图谱

(因篇幅限制,仅展示部分企业)

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三、“米链”全线看涨,北、上、深、苏均有布局

小米汽车发布会后,带动小米美股股价当晚收盘暴涨逾12%,同样出现上涨的还有小米汽车生态链中的概念股。小米汽车24只概念股中19只出现上涨,其中海泰科、津荣天宇、凯众股份、鹏翎股份、豪森智能等股价大涨至涨停。

小米汽车产业链公司也表现异常活跃,部分汽车行业专家表示,继特斯拉中国产业链公司之后,小米汽车也有望带动一批智能电动车产业链公司共同发展。

1.小米SU7整车制造大本营:北京

小米汽车整车厂设在北京亦庄经济开发区,占地面积71.8万平方米。一期已经投产,产能预计15万辆;二期预计今年动工,2025年完工,产能预计15万辆
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2.“米链”上市公司集中在东部地区,江苏布局21家

小米汽车首款车型小米SU7背后的供应链厂商合作对象包括宁德时代汇川技术均胜电子比亚迪等。蓝思科技巨一科技、芜湖安瑞光电等多家上市公司都曾官宣与小米汽车达成合作。据统计,超过70家A股上市公司透露了与小米汽车的供应关系,包括一汽富维奥联电子雅创电子光庭信息博俊科技瑞鹄模具凯众股份等知名企业。

从企业分布来看,主要在东部沿海地区,其中江苏、广东、浙江是主要省份,企业分布数量较多,江苏企业分布超过20家。

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3.“米车”背后的三个重点城市:苏州、上海、深圳

(1)苏州

据目前可查的企业地区分布看,苏州8家企业在小米汽车供应链体系中,涉及电池环节、电机电控及底盘系统环节等。此外,我们关注到在小米投资的众多汽车产业链企业中,有近20家苏州企业被投,未来有望跻身小米汽车供应链中。

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(2)上海

据可查数据显示,上海有5家企业在小米汽车供应链体系中,主要涉及底盘系统环节

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(3)深圳

据可查数据显示,深圳有3家企业在小米汽车供应链体系中,主要涉及电机电控、电池环节

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附件:部分小米汽车供应链企业梳理

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